
Col de la Bonette : le toit de l'Europe à moto
Le col de la Bonette (2 802 m), la route goudronnée la plus haute d'Europe. Des gorges du Cians au sommet lunaire, 2 400 m de dénivelé en une seule ascension. L'expérience moto par excellence.
Roadbook
5 points- Départ
Bien
Gorges du Cians
Canon de petites boules rouge sang.
BelvédèreSaint-Étienne-de-Tinée
Village alpin servant de point de départ à l'ascension.
VillageCol de la Bonette
La route la plus haute d'Europe (2 802 m).
Belvédère- Arrivée
Bien
Points forts
- 01Col de la Bonette (2 802 m) : la route la plus haute d'Europe
- 02Gorges du Cians : canyon aux roches rouge sang
- 03Vue panoramique sur les Alpes et la Méditerranée depuis le sommet
- 04Marmottes et chèvres de montagne en haute montagne
À propos de cet itinéraire
Le Col de la Bonette détient un record difficile à surpasser : avec ses 2 802 mètres d'altitude (par la variante du « resaut » qui contourne le sommet), c'est la route goudronnée la plus haute de toute l'Europe. Il dépasse le Col de l'Iseran (2 770 m), le Stelvio italien (2 757 m) et tous les autres cols alpins européens. Atteindre le sommet à moto — où se dresse un simple monolithe de pierre et un panorama s'étendant des Alpes à la Méditerranée — est l'une des expériences les plus intenses et émouvantes qu'un motard puisse vivre sur le continent.
L'ascension classique par le sud, en remontant les Gorges du Cians et la vallée de la Tinée depuis Nice, est un voyage de contrastes saisissants. Les Gorges du Cians forment un canyon fluvial creusé dans du porphyre rouge sang : les parois rocheuses sont littéralement rouges, comme peintes, et la route les traverse par une succession de tunnels étroits et de virages serrés au bord du vide. C'est l'un des canyons les plus spectaculaires et les moins connus du sud-est de la France.
À partir de Saint-Étienne-de-Tinée, la D2205 entame la véritable ascension vers la Bonette. La route grimpe sans relâche sur environ 26 km et 1 750 m de dénivelé, traversant des forêts de mélèzes (qui se parent de couleurs dorées en octobre), des prairies alpines parsemées de marmottes et de chèvres de montagne, et enfin la zone dénudée de la haute montagne, où il ne reste plus que des rochers, de la neige résiduelle et le ciel. L’altitude se fait sérieusement sentir : à partir de 2 000 m, les motos à aspiration naturelle perdent visiblement en puissance, l’air est nettement plus rare et plus froid, et les virages du dernier tronçon exigent une grande concentration en raison de l’absence de glissières de sécurité et de l’exposition au vent.
Le sommet de la Bonette est un lieu d'une beauté austère et surnaturelle : un désert de pierre grise à près de 3 000 m d'altitude, avec des vues qui, par temps clair, portent à plus de 200 km dans toutes les directions. Au nord, les sommets enneigés des Alpes centrales ; au sud, on devine le bleu de la Méditerranée. La température au sommet peut être inférieure de 20°C à celle de Nice (à peine 90 km de distance), si bien que des vêtements chauds sont absolument indispensables même en plein mois d'août.
Conseils aux motards : la Bonette ouvre généralement à la mi-juin et ferme fin octobre (parfois plus tôt en cas de neige précoce). Le tronçon de haute montagne (au-dessus de 2 000 m) peut présenter des restes de neige et de glace même en juillet. Faites le plein à Saint-Sauveur-sur-Tinée ou à Jausiers (de l’autre côté du col). Et un conseil essentiel : emportez toujours des vêtements chauds, des gants épais et un coupe-vent, même s’il fait 30 °C en bas. La différence de température entre Nice (au niveau de la mer) et le sommet de la Bonette (2 802 m) peut dépasser 25 °C. Et ne montez pas si des orages sont prévus : la foudre au sommet de la Bonette est extrêmement dangereuse et il n’y a aucun refuge.
Informations pratiques
Météo
Port ouvert de juin à octobre. Froid extrême au sommet. Emportez toujours un manteau.
Circulation
Peu de circulation. Quelques motards européens en été.
Ravitaillement
Stations-service à Saint-Sauveur-sur-Tinée et à Jausiers.
Où dormir sur cet itinéraire
Les villages traversés par l'itinéraire, pour le découper en étapes ou dormir près du départ. En haute saison, mieux vaut réserver à l'avance.
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