Le bas Guadiana à moto : Castro Marim, Alcoutim et Mértola

Sur son dernier tronçon, le Guadiana sert de frontière, et sur la rive portugaise une route étroite épouse le fleuve. L'itinéraire part de Castro Marim, dont le château devint en 1319 le premier siège de l'ordre du Christ, créé par le roi Denis pour remplacer les Templiers, puis remonte le fleuve par Guerreiros do Rio jusqu'à Alcoutim, face à Sanlúcar de Guadiana.

Au nord d'Alcoutim, la N122 franchit le Vascão sur un pont fermé d'octobre 2024 à octobre 2025. Infraestruturas de Portugal l'a rouvert avec une circulation alternée réglée par des feux en semaine, le temps d'achever les travaux complémentaires. De l'autre côté attend Mértola, la « ville-musée », dont l'église paroissiale conserve le plan de l'ancienne mosquée et son mihrab.

Depuis Mértola, l'itinéraire traverse le Guadiana vers la mine de São Domingos, une exploitation de cuivre et de pyrite fermée en 1966. Son minerai descendait en train jusqu'au quai de Pomarão, sur le fleuve, puis en bateau jusqu'à Vila Real de Santo António. Il en reste les ruines industrielles et l'ancienne voie ferrée, devenue un chemin.

Le retour vers le sud passe par Martim Longo et l'intérieur du concelho d'Alcoutim jusqu'à Castro Marim. C'est un itinéraire d'hiver : ni cols ni risque de neige, et des courbes douces qui s'enchaînent.