Lagos de Covadonga y Picos centrales

Los Lagos de Covadonga son probablemente los lagos más cargados de simbolismo histórico de toda España. No por su belleza geológica —que es notable pero no excepcional— sino porque a apenas dos kilómetros de aquí, en una cueva bajo un acantilado, ocurrió en el año 722 lo que la tradición considera el inicio de la Reconquista: la victoria de Don Pelayo sobre las tropas del emir Alkamah, primer freno militar a la expansión musulmana en la península. Por eso Covadonga es, además de un parque natural espectacular, uno de los lugares fundacionales del imaginario nacional español, y la subida en moto a los lagos tiene esa doble dimensión de paseo paisajístico y peregrinación histórica.

La carretera que sube a los lagos es corta pero brutal: 12 km de ascensión continua con rampas que llegan al 15%, curvas cerradas, asfalto bueno pero estrecho y un paisaje que cambia radicalmente cada kilómetro. Empieza en el Real Sitio de Covadonga (con su basílica neo-románica del siglo XIX y la cueva del santuario), atraviesa hayedos densísimos, sale al pasto subalpino y termina en una hondonada glaciar a 1.100 m donde reposan los lagos Enol y Ercina, tallados por los hielos de la última glaciación hace 10.000 años. Cuando el día es claro y no hay niebla —lo cual aquí no es ni mucho menos garantizado— las vistas hacia el Macizo Occidental de los Picos son inolvidables.

Hay un detalle práctico crítico que cualquier motero debe saber: durante los meses de Semana Santa, julio, agosto y los puentes festivos, el acceso en vehículo privado a los lagos está prohibido entre las 8:30 y las 19:30. La razón es ambiental: la masificación turística estaba degradando seriamente el ecosistema. Hay que subir en lanzaderas que salen de Cangas de Onís. Sin embargo, los moteros tienen suerte: a primera hora de la mañana o al caer la tarde sí está permitido subir, y aprovechar esas franjas horarias permite tener la carretera prácticamente vacía y los lagos sin masas. Consultar siempre la web del Parque Nacional de los Picos antes de subir.

La continuación lógica de la ruta es bajar a Cangas de Onís —con su famoso puente romano del siglo I del que cuelga la cruz de la Victoria— y enlazar con la AS-114 hacia Cabrales. Esta carretera atraviesa la cara norte de los Picos por un valle imposible, con la Garganta del Cares al sur y el Naranjo de Bulnes asomando entre las nubes. Arenas de Cabrales, capital del valle, es famosa por su queso azul, uno de los más fuertes y carácter del mundo, fermentado en cuevas naturales del macizo a temperatura constante. Probarlo en una sidrería del pueblo, con sidra escanciada y pan de hogaza, es una experiencia sensorial total.

Para el motero astur, este es el rey de los itinerarios cortos. Apenas 150 km en una jornada relajada, pero cada kilómetro tiene historia, paisaje o asfalto técnico que disfrutar. Un consejo: combinar la subida a los lagos con un desayuno temprano en Cangas de Onís (tortos de maíz con picadillo en cualquier sidrería antes de las nueve) y reservar la tarde para Cabrales y el queso. Repostar al llegar a Cangas: dentro del parque las opciones son escasas. Y vestir siempre algo de abrigo: incluso en julio, cuando subes a los lagos al amanecer, la temperatura puede estar en 8°C cuando en la costa son 24°C.